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環境仕様書の項目や記載情報の定義等は、こちらのサイトに説明があります。 |  |
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【エクストレイル】（T32） |
| 基 礎 情 報 |
車両型式 | 5BA-T32 | 5BA-NT32 | 5AA-HT32 | 5AA-HNT32 | |||||||||
| エンジン | 型式、総排気量など | MR20DD | MR20DD | MR20DD＋RM31 | MR20DD＋RM31 | |||||||||
| 駆動装置 | 駆動方式 | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | |||||||||
| 変速機 | エクストロニックCVT | エクストロニックCVT | エクストロニックCVT | エクストロニックCVT | ||||||||||
| 車両重量（対象範囲）（kg） | 1421～1530 | 1421～1530(*3) | 1531～1650 | 1531～1650(*4) | 1421～1530 | 1531～1650 | 1531～1650(*4) | 1531～1650 | 1531～1650 | 1651～1760 | ||||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃料消費率(*1) | WLTCモード(*2) |
燃費（km/L） （国土交通省審査値） |
13.6 | 13.2 | 13.2 | 12.8 | 13.2 | 12.6 | 12.2 | 15.0 | 13.8 | 13.8 | |
| 市街地モード （km/L） |
10.1 | 10.0 | 10.0 | 9.7 | 9.9 | 9.5 | 9.3 | 12.5 | 12.0 | 12.0 | ||||
| 郊外モード （km/L） |
14.3 | 13.8 | 13.8 | 13.4 | 13.8 | 13.2 | 12.7 | 15.2 | 13.5 | 13.5 | ||||
| 高速道路モード （km/L） |
15.4 | 14.8 | 14.8 | 14.4 | 14.9 | 14.2 | 13.7 | 16.3 | 15.0 | 15.0 | ||||
| CO2排出量（g/km） | 171 | 176 | 176 | 181 | 176 | 184 | 190 | 155 | 168 | 168 | ||||
JC08モード |
燃費（km/L） （国土交通省審査値） |
- | - | 18.2 | 17.0 | 17.0 | ||||||||
| CO2排出量（g/km） | - | - | 128 | 137 | 137 | |||||||||
| 排出ガス | 適合規制・認定レベル | 平成30年基準排出ガス50％低減レベルに適合 | ||||||||||||
| 試験モード | WLTCモード | |||||||||||||
| 規制値・認定値等 （単位：g/km） |
CO | 1.15 | ||||||||||||
| NMHC | 0.05 | |||||||||||||
| NOx | 0.025 | |||||||||||||
| PM | - | |||||||||||||
| 適合騒音規制レベル | 5人乗り：平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB 7人乗り：平成11年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB |
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| エアコン冷媒(*5)使用量 | 500g HFC-134a (GWP1430） | |||||||||||||
| 車室内VOC | 自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）(*6) | |||||||||||||
| 環境負荷物質削減 | 鉛☆1 | 自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/10） | ||||||||||||
| 水銀☆2 | 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） | |||||||||||||
| 六価クロム | 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止） | |||||||||||||
| カドミウム | 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | |||||||||||||
| 自工会目標適用除外部品 | ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
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| 環 境 へ の 取 り 組 み |
リサイクル | プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 | あり | |||||||||||
| リサイクルしやすい材料を使用した部品 | バンパー、ピラーガーニッシュ、エンジンアンダーカバー、エアクリーナーケース等 | |||||||||||||
| その他材料/部品の再生材使用 | ダッシュインシュレーター等 | |||||||||||||
| リサイクル可能率 | 95％以上(*7) | |||||||||||||
| 解体マニュアル | 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み | |||||||||||||
| 環境負荷物質使用状況 | 鉛 | 電子基板・電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー） | ||||||||||||
| 水銀 | 全廃済み | |||||||||||||
| 環境マネジメント |
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| ＊1： | 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 |
| ＊2： | WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 |
| ＊3： | 18インチタイヤの場合 |
| ＊4： | 7人乗りの場合 |
| ＊5： | 日産は2023年までに、エアコンで使用する冷媒の目標GWP（Global Warming Potencial:地球温暖化係数）値150（国内向け年間出荷台数の加重平均値）の達成を目指しています。HFC-134a（GWP値1430）は大気放出禁止、廃棄時回収が必要です。 |
| ＊6： | 厚生労働省が2002年1月に定めた指定物質で自動車に関する物質の指針値。 |
| ＊7： | ISO規格（22628:2002:AnnexA）に基づき算出。「自工会方式に対し、リユースされる対象部品が、あらかじめ規定されており、材料リサイクル対象をその材料種別でとりきめているグローバル標準方式」 |
| ※ | 九都県市低公害車指定制度およびグリーン購入法の適用は次のURLをご覧ください。 ・九都県市あおぞらネットワーク： http://www.9taiki.jp/lowpollution/index.html ・GPNグリーン購入ネットワーク エコ商品ネット： http://www.gpn.jp/econet/ |
| 発行2020年10月 | |