高速道路や自動車専用道路で使用する。

インテリジェント クルーズコントロールは、高速道路や自動車専用道路の直線や緩やかなカーブでの使用を想定して設計されています。一般道での使用は思わぬ事故につながるおそれがありますので使用しないでください。

インテリジェント クルーズコントロールにより停止までブレーキ制御を行いますが、停止状態を保持する機能はありません。

オートマチック車は自車が停止したとシステムが判断すると、ブザー音とともにブレーキ制御が解除され、クリープ現象によりゆっくりと車両が動き出します。停止状態を保持するためのブレーキ操作は、必ず運転者が行ってください。（先行車との車間距離が短いときや下り坂で追従走行しているときなど、状況により停止できない場合もあります。）

インテリジェント クルーズコントロールの性能には限界があるため、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転に心がける。

脇見運転やぼんやり運転などの前方不注意および雨・霧などの視界不良による危険を回避するものではありません。先行車との車間距離、周囲の状況に応じてブレーキペダルを踏んで減速するなどして車間距離を確保し、安全運転に心がけてください。

インテリジェント クルーズコントロールの減速能力には限界がありますので、自車の前へ他車が割り込んだときや先行車が急ブレーキをかけたとき、下り坂で追従走行しているときなどは、十分に減速できず先行車に接近することがあります。

この場合は、ブザー音および表示による警報で注意を促します。

次のような状況では、思わぬ事故につながるおそれがありますのでインテリジェント クルーズコントロールを使わない。

• 交通量の多い道や急カーブのある道

  道路状況にあった速度で走行できないため事故につながるおそれがあります。

• 凍結路や積雪路など滑りやすい路面

  タイヤが空転し、車のコントロールを失うおそれがあります。

• 悪天候（雨、霧、雪など）のとき

  先行車との車間距離が正確に検出できない場合があります。

• センサー部に雨滴、雪などが付着しているとき

  先行車との距離が正確に検出できない場合があります。

• 急な下り坂

  先行車を検出していない場合はインテリジェント クルーズコントロールの制御によるブレーキ操作を行わないため、セットした車速を超えてしまうおそれがあります。

  また、先行車を検出していて追従走行している場合には、ブレーキが過熱してしまうおそれがあります。

• 急な上り坂、下り坂が繰り返される道

  先行車を正確に検出できず、先行車に近づきすぎて思わぬ事故につながるおそれがあります。

• 頻繁な加減速により、車間距離が保ちにくい交通状況のとき

  交通状況にあった速度で走行できないため、事故につながるおそれがあります。

停止中の車両や自車速より極端に遅い車両に対しては、インテリジェント クルーズコントロールによる制御も接近警報も行いません。

料金所や渋滞の最後尾で停車中の車両や極端に速度の遅い車両などには十分注意してください。

急な割り込み車両や、歩行者などの車両以外のものに対しては、制御または接近警報を行いません。

次の場合には、先行車を正確に検出できず、車間距離が適切に保てなくなる場合があります。周囲の状況に十分注意し、必要に応じてブレーキ操作をしてください。

• 先行車や他車線の車が路上の水や雪などを巻き上げて走っているとき

• ラゲッジルームに極端に重い荷物を積んだとき

• 急な上り坂、下り坂が繰り返される道を走行しているとき

レーダーの性能には限界があるため、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。詳細については、検知条件と制限をお読みください。

レーダーセンサーの検知条件と制限