プロパイロットは脇見運転やぼんやり運転などの前方不注意での運転操作を補助するものではありません。

先行車との車間距離、車線内の位置、周囲の状況に応じてアクセル、ブレーキ、ハンドルを操作するなどして、常に安全運転に心がけてください。

プロパイロットの性能には限界があります。次のような状況では、思わぬ事故につながるおそれがありますので、プロパイロットを使用しないでください。

• 急カーブや曲がりくねった道

  プロパイロットは直線路や緩やかなカーブ路での使用を想定して設計しているため、車線中央付近を維持できなくなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあります。

• 急勾配の坂道

  停止状態を保持できず、車両が動き出し思わぬ事故につながるおそれがあります。

• 急な下り坂

  設定車速を超えてしまうおそれがあります。また先行車がいる場合は、ブレーキが過熱して十分な減速ができなくなるおそれがあります。

• 凍結路や積雪路など滑りやすい路面

  タイヤが空転し、車のコントロールを失うおそれがあります。

• 頻繁な加減速により、車間距離が保ちにくい交通状況

  ブレーキ作動が遅れて車間距離が短くなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあります。

• 道路構造物（壁、ガードレール、ポール、縁石など）と、レーンマーカーが極端に近い道

  道路構造物に接近し思わぬ事故につながるおそれがあります。

次のような状況では先行車との車間距離が正確に検出できない、またはレーンマーカーが検出できない場合があり、適切に制御できず、思わぬ事故につながるおそれがありますのでプロパイロットを使用しないでください。

• 悪天候（雨、雪、霧、風塵、砂塵、吹雪など）で視界が悪いとき

• 前方の車両や対向車などにより水、雪、砂などの巻き上げが発生しているとき

• カメラ前方のフロントガラスに汚れ、油膜、水滴、氷、雪などが付着しているとき

• カメラ前方のフロントガラスがくもっているとき

• 前方から強い光（太陽光や対向車両のハイビームなど）を受けているとき

• 前方の強い光により前方車両のタイヤの部分が影になり見えにくいとき

• 夜間やトンネル内などでヘッドランプを点灯していない、あるいはヘッドランプのレンズが極端に汚れているとき

• 夜間やトンネル内などで前方の車両のテールランプが点灯していないとき

• トンネルの出入り口や日陰など、急に明るさの変化が起こったとき

• 工事などによる車線規制や仮設のレーンマーカーがあるとき

• 未舗装路など凹凸のある路面を走行しているとき

• 急な上り坂、下り坂が繰り返される道を走行するとき

• 雪や氷、泥などがレーダーセンサー周辺に付着しているとき

• 放送局など周辺の電波源により影響を受けているとき

• オートバイのような幅が狭い車両が前方を走行しているとき

次のような状況ではプロパイロットは正しく機能しません。プロパイロットを使用しないでください。

• タイヤの空気圧が適正ではないとき

• 摩耗しているタイヤ、スペアタイヤのような非常用タイヤ、日産純正品もしくは日産販売会社で購入したタイヤ以外を使用しているときや、タイヤチェーンを装着しているとき

• 純正品以外のブレーキ部品やサスペンション部品を使用しているとき

• カメラの視界を妨げるようなものを取り付けたとき

• 極端に重い荷物を積んでいるとき

• けん引しているとき

外部の騒音などにより、警報音（ブザー）が聞こえない場合があります。