環境仕様書 【NV200バネット】（M20）
基
礎
情
報		 車両型式 DBF-VM20 DBA-M20
エンジン 型式、総排気量など HR16DE
駆動装置 駆動方式 2WD
変速機 5MT 4AT 4AT
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率 JC08モード 燃費（km/l） 14.0 13.2 13.2（*1） 13.2 12.8（*2）
CO2排出量（g/km）
<燃費からの換算値>		 166 176 176 181
燃費基準達成 「平成27年度燃費基準+10%」達成 「平成27年度燃費
基準+20%」達成		 - -
10・15モード 燃費（km/l） 14.8 14.0（*3） 14.0 13.2（*3） 13.2
CO2排出量（g/km）
<燃費からの換算値>		 157 166 166 176 176
燃費基準達成 「平成22年度燃費
基準+20%」達成		 「平成22年度燃費基準+25%」達成 「平成22年度燃費基準」達成
排出ガス 適合規制・認定レベル ガソリン中量車 平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合 ガソリン乗用車 平成17年
基準排出ガス75%低減
レベルに適合
試験モード JC08H+JC08Cモード JC08H+JC08Cモード
規制値・
認定値等
(単位：g/km)		 CO 2.55 1.15
NMHC 0.013 0.013
NOx 0.018 0.013
PM - -
低公害車指定制度 九都県市低公害車指定制度適合車、平成21年基準「超」低公害車 -
減税措置（*4） ○ ○ ○ - - -
グリーン購入法適合 ○ ○ ○ - - -
適合騒音規制レベル 平成12年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB 平成11年規制（乗車定員7人）に適合
平成10年規制（乗車定員5人）に適合
加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒使用量 リヤクーラーなし：450g　代替フロンHFC134a リヤクーラーなし：450g
リヤクーラー付：650g
代替フロンHFC134a
車室内VOC 自工会目標達成(厚生労働省指針以下)
環境負荷
物質削減		 鉛☆1 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10)
水銀☆2 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
六価クロム 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止)
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、エアクリーナーケース 等
その他材料/部品の再生材使用 フロアカーペット、ダッシュインシュレーター、エンジンアンダーカバー 等
リサイクル可能率 95%以上（*5）
プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 熱可塑性樹脂88%（重量ベース）（ポリプロピレン61%、ポリエチレン8%、その他熱可塑性樹脂19%）
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が｢廃棄物の適正処理｣、｢使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊1： 車両重量1290kg以上の場合。
＊2： 車両重量1320kg以上の場合。
＊3： 車両重量1270kg以上の場合。
＊4： エコカー減税 自動車取得税：2015年3月末までの登録車、重量税：2015年4月末までの登録車。グリーン税制 自動車税：2014年3月末までの登録車（登録の翌年度から1年間適用）。
＊5： 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
発行2012年4月