環境仕様書 【リーフ】（ZE0）
基
礎
情
報		 車両型式 ZAA-ZE0
モーター 型式 EM61
最高出力（kW/rpm） 80/2730〜9800
最大トルク（N･m/rpm） 280/0〜2730
駆動装置 駆動方式 2WD
環
境
性
能
情
報		 電力消費率
JC08モード		 一充電走行距離(km) 200
交流電力量消費率(W・h/km） 124
適合排出ガス規制 電気乗用車
排出ガス規制の適用を受けない自動車
低公害車指定制度等 九都県市低公害車指定制度適合車、平成21年基準「超」低公害車
減税措置(*1) ○
グリーン購入法適合 ○
適合騒音規制レベル 平成10年規制に適合　加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒使用量 450ｇ　代替フロンHFC134a
車室内VOC 自工会目標達成(厚生労働省指針以下)
環境負荷物質削減 鉛☆1 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10)
水銀☆2 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
六価クロム 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成(2007年以降使用禁止)
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品及びゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、エアクリーナーケース　等
その他材料/部品の再生材使用 フロアカーペット、ダッシュインシュレーター、バックドアフィニッシャー　等
リサイクル可能率 99％以上（*2）
プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 熱可塑性樹脂91% （重量ベース）
(ポリプロピレン47%、ポリエチレン3%、その他熱可塑性樹脂41%)
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み
環境負荷物質使用状況 鉛 電球、電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子等(PZTセンサー)
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が「廃棄物の適正処理」、「使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊1： 自動車税：2014年3月末までの登録車(登録の翌年度から1年間適用)。自動車取得税：2015年3月末までの登録車。重量税：2015年4月末までの登録車。
＊2： ISO規格（22628:2002:AnnexA）に基づき算出。自工会方式に対し、リユースされる対象部品が、あらかじめ規定されており、材料リサイクル対象をその材料種別でとりきめているグローバル標準方式。
発行2012年4月