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e-POWERのポイント①
第3世代e-POWERは、グッと低燃費へ。
25.7km/L*
市街地モード
26.4km/L*
郊外モード
28.7km/L*
⾼速道路モード
23.8km/L*
〈新型キックスの低燃費を実現する技術〉
■第3世代e-POWERが低燃費を実現。
発電特化型エンジンの燃焼効率向上やユニットの軽量化を図った第3世代e-POWERを搭載。モーター駆動ならではの効率的なエネルギー制御により、街中から高速道路まで、低燃費での走行を実現しています。
■エネルギーを効率的に回収。
ブレーキペダルを踏んでいる時も回⽣ブレーキを協調制御して、エネルギーの回収を効率化しています。
■優れた空⼒性能の実現。
空気抵抗を低減するルーフ形状やスポイラー、フロアカバーを採⽤。
＊2WD X＋、X、X
シンプルパッケージ。メーカーオプション装着の組み合わせによって、燃料消費率WLTCモード：25.4km/L、市街地モード：26.4km/L、郊外モード：27.6km/L、高速道路モード：23.8km/Lとなります。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）、整備状況（タイヤの空気圧等）に応じて値は異なります。●WLTCモードは、「市街地」「郊外」「高速道路」の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
市街地モード:信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード:信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード:高速道路等での走行を想定。
e-POWERのポイント②
第3世代e-POWERは、さらに上質に。
〈ワンペダル感覚の⾛⾏が楽しめる〉
減速性能を各モードごとにチューニング。アクセルをゆるめた際に、
より⾃然でなめらかに減速し、揺れの少ない上質な乗り⼼地が楽しめます。
より⾃然でなめらかに減速し、揺れの少ない上質な乗り⼼地が楽しめます。
〈上質でストレスフリーな走りを叶えるテクノロジー〉
■e-pedal stepで快適にイージードライブ。
アクセルを緩めるだけで安⼼して減速できるe-Pedal
Step。アクセルペダル・ブレーキペダルの踏み替え回数を減らし、ワンペダル感覚のイージードライブを実現します。
■上質さを感じるスムースなステアリング操作と乗り⼼地のよさ。
⾞体の揺れを抑えてフラットな姿勢をキープする⾼性能なフロントショックアブソーバーを採⽤。さらにボディ、サスペンション、ステアリングの剛性をしっかり確保。思いのままのスムースな⾛りと、しなやかで上質な乗り⼼地が楽しめます。
e-POWERのポイント③
その静かさが、運転のストレスを軽減させる。
クラス初＊の路⾯検知制御を搭載。ロードノイズが⼤きい路⾯を検知して、エンジン⾳を感じさせないように充電しつつ、なめらかな路⾯でのエンジン作動頻度を低減。また、第3世代e-POWERは、エンジン、モーター、発電機などのユニットの振動を低減するとともに⾞内の気密性を⾼めて遮⾳性能を徹底し、⾛⾏中も静かな室内でくつろげます。
＊2026年6月現在 ⽇産調べ。全⻑4.5m以下のコンパクトSUVクラス。
e-4ORCEのポイント①
あらゆる路⾯で、⾛りに安⼼と⾃信を。
e-4ORCEは、前後のモーターとブレーキを統合制御することで、⾞両の挙動を⾃在にコントロール。⼤きなカーブもスムースに安⼼して曲がれ、運転の楽しさも感じることができます。⾬の⽇や雪道が安⼼なだけでなく、街乗りでも気持ちよく⾛れます。
e-4ORCEのポイント②
減速時の揺れを抑えて、より上質な乗り⼼地に。
減速時に⾞両姿勢がフラットになるように前後モーターの回⽣ブレーキをコントロール。前後の揺れを抑えて、上質で酔いにくい乗り⼼地を実現。街中からロングドライブまで疲労感が低減され、より楽しい時間を過ごせます。
e-4ORCEのポイント③
先進の4WD。その楽しさを実感できる。
e-4ORCEの作動状況をリアルタイムでディスプレイに表⺬。前後のトルク配分、ブレーキの作動など、クルマをコントロールする様⼦が視覚的にわかります。
