長い下り坂ではエンジンブレーキを併用

ブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキが過熱して効きが悪くなるおそれがあり危険です。坂の勾配に応じてエンジンブレーキを併用してください。（エンジンブレーキとは走行中アクセルペダルから足を離したときに発生するブレーキ力です。）

オートマチック車はセレクトレバーを3又は2に入れます。

マニュアル車はシフトレバーを3速、2速又は1速に入れます。