チェリーF-IIクーペ GX-Twin

日産自動車初のFF(フロントエンジン・フロントドライブ)車であるチェリーは、1974年(昭和49年)9月にフルモデルチェンジを行い2代目(F10型)に進化。車名を「チェリーF-II」としました。このマシンはカタログ掲載用に製作されたもので、ベース車両は最上級かつ最もスポーティなグレードでツインキャブレターつきエンジンを搭載する「GX ツイン」です。エンジンパワーを145馬力に高めるチューンを施し、当時のTS レースの参加基準に合わせています。日産が排出ガス規制対策に技術を傾注するためレース活動を中止していた時期にあり、残念ながら国内ではデモ走行のみでレースへの参戦はなく、新チェリーF-IIシリーズのイメージリーダーとしての役割にとどまったものの、ニュージーランドでは実戦参加し優勝も飾っており、チェリーF-IIの高いポテンシャルを証明しました。なお、このクルマがイエローのボディカラーをまとっているのは、チェリーF-IIが「黄色いチェリー」のキャッチフレーズでデビューしたことが理由です。