スカイライン GT-R ニュルブルクリンク タイムアタック車

GT-R以外は5ナンバーサイズ枠に収まっていたR32スカイラインの後継として1993(平成5)年に登場した9代目 R33型スカイラインは、「卓越した走りの本流グランドツーリングカー」をコンセプトにボディサイズが大型化し、すべてのラインナップが3ナンバーになりました。エンジンは2500ccを主体に4種類が用意され、2000ccのRB20Eは下位グレード用として採用されました。1996年(平成8年)には、大がかりなマイナーチェンジを受け、1998年(平成10年)まで生産されました。このクルマは工場試作車で、シャシーNo000055、ニュルブルクリンクのタイムアタックに使用するためアルミ製ロールバーが装着されています。記録されたタイムは7分59秒887で、先代R32型のタイムを約21秒も短縮する劇的進化でした。