ダットサン 16型 クーペ

1937年(昭和12年)4月にデビューした16型は、セダンやフェートンとともに、クーペとロードスターがラインアップされました。15型と同じ722cc・16馬力の7型エンジンを搭載しています。クーペは、セダンと異なり、サイドステップがなく、埋め込み型ドアハンドルなど斬新なディテールと流麗なスタイリングが特徴です。インテリアも、外観と同様、モケット張りのベンチシートでモダンに仕上げられました。ステアリングコラムの傾斜の工夫で、クーペボディにもかかわらず居住性にも優れていました。クーペは、10型・11型・12型に設定されていましたが、13型と14型には設定がなく、15型から再登場するものの17型では再び廃止されてしまいます。このように、クーペモデルは、設定がない年式もあり、生産台数も少ないことから、きわめて貴重な1台と言えます。