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MID4(ミッド・フォー)は、研究開発の成果をモーターショーの場で発表することも目的とした実験車両です。車名はエンジンをミッド部(車体中央)に搭載した4 輪駆動(4WD)のスーパースポーツカーを意味しています。このクルマは1987 (昭和62)年の第27 回東京モーターショーに出展された「MID4 II 型」で、エンジンは最高出力330 馬力のV 型6 気筒DOHC ツインターボ+ インタークーラーのVG30DETT 型エンジンを縦置きに搭載。サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン式、リヤには操舵機構「HICAS」(ハイキャス)つきのマルチリンク式を採用していました。ファンの期待に反して市販には至らなかったものの、その技術の多くは、1989 (平成1) 年に発売された4 代目フェアレディ300ZX (Z32 型)やスカイラインGT-R (R32 型)などへ流用されました。
車両詳細
| 年式 | 1987年 |
|---|---|
| 型式 | MID4-II 型 |
| 全長 | 4,300mm |
| 全幅 | 1,860mm |
| 全高 | 1,200mm |
| ホイールベース | 2,540mm |
| トレッド（前/後) | 1,545/1,550mm |
| 車両重量 | 1,400kg |
| エンジン | VG30DETT型 (V6・4バルブ・DOHC ターボ インタークーラー付き) 2960cc |
|---|---|
| 最高出力 | 242kW(330ps)/6,800rpm |
| 最大トルク | 382N・m(39.0kgf・m)/3,200rpm |
| サスペンション（前/後) | ダブルウィッシュボーン/ マルチリンク(HICAS 付) |
| ブレーキ（前/後) | ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク |
| タイヤ | 235/55ZR16 / 255/50ZR-16 |
| その他 | 1987年第27回東京モーターショー出品車 4WD |