マーチ スーパーターボ リトルダイナマイトカップ仕様

日産を代表するベーシックカー・マーチの初代は、1981(昭和56)年の東京モーターショーでプロトタイプ「NX-018」が公開され、大規模な車名公募を経て翌年に発売されました。1987(昭和62)年、草の根モータースポーツ振興のためのワンメイクレース「マーチ・リトルダイナマイトカップ」が始まった際、参戦者へレンタルマシンで提供されたのが、NISMO 製作によるこの「マーチ スーパーターボ」です。そのエンジンは、全回転域での過給コントロールのため、低域をスーパーチャージャーに、高域をターボチャージャーに受け持たせた画期的な仕様で、排気量987cc にして110ps を発生しました。1988(平成1)年8月には、排気量をモータースポーツのクラス分類に合わせて930cc に縮小しつつも同等の110ps を発生する「MA09ERT 型」搭載の競技専用車「マーチR」が発売され、1989年1月には、同一エンジンを搭載したロードカー「マーチ スーパーターボ」もリリースされました。