リサイクルを容易にするために

• リサイクルしやすい樹脂材料の採用拡大。
• リサイクル技術の開発。
• リサイクルしやすい材料の開発。
• 樹脂材料の種類を減らす。
• 材料の識別ができるマーキングをする。
• 解体のしやすい構造にする。

• 工程改善等による廃棄物の削減。
• 製造工程内リサイクル。
• 金属廃棄物の100％再利用。
• 樹脂等のエネルギーへのリサイクル促進。
• 廃棄物を他産業で素材として活用。

• 交換バンパーを回収してクルマの部品にする。
• 交換ATミッションの部品としての再利用。
• 特定フロンの回収と再利用。

• 触媒装置の回収。
• プラチナ・ロジウムのリサイクル。
• 特定フロンの回収と再利用。
• アルミ廃材の回収と再利用。

• 路上放置車処理協会へ参加し、路上放置車の処理を推進。
• ディーラーで、廃車処理・廃車手続きの相談・協力。

• シュレッダーダストの減容化（容積を減らす）。
• 安定化（有毒物の流出防止）処理の研究。

日産の環境保護への積極的な取り組みが世界で、日本で高い評価をされています。●1991年に世界の自動車メーカーとして初めて米国環境保護庁（EPA）より「EPA成層圏オゾン保護賞」を受賞。●1993年に英国日産自動車製造会社が英国ロイヤル・ステーツ・オブ・アーツ（RSA）より「RSA環境管理賞」を受賞。●1994年にはWWF協力「地球環境大賞顕彰制度」より自動車メーカーとして初めて優秀貢献企業賞「フジテレビジョン賞」を受賞。