ウイングロードの安全性能をご紹介。

フロントバンパー組込みフォグランプ（ディーラーオプション）

視界が遮られがちな悪天候時においても、視界の確保をサポート。周囲の状況を的確に知らせる。

ウインドウ撥水 12ヶ月（ディーラーオプション）

撥水コーティングと専用ワイパーリフィールの「W効果」で驚異の撥水効果を実現。しかも効果は約12ヶ月間も持続するから雨の日でも安心。

EBD＋ABS＋ブレーキアシスト

タイヤロックを起こりにくくするABS（アンチロックブレーキシステム）と少ない踏力でより大きな制動力を発揮しABSを効果的に作動させるブレーキアシストを採用。さらに、乗員数に応じて制動力を最適に配分するEBD（電子制御制動力配分システム） により、ブレーキング時の安心感を高めた。

ABS（アンチロックブレーキシステム）&ブレーキアシスト（技術開発の取り組み）

ゾーンボディ＊

高強度キャビンと衝撃吸収ボディで乗員を守るゾーンボディ構造（高強度安全ボディ）がさらに進化。自車の保護性能の向上と相手車両への加害性の低減を両立し、生存空間をしっかり確保するコンパティビリティ対応ゾーンボディを採用した。

＊ 大型バンパーレインフォースの設定により、自車と相手車のサイドメンバー等のエネルギー吸収部材を効率的に潰すことで、双方の被害低減を可能としています。

ゾーンボディ（技術開発の取り組み）

運転席・助手席SRSエアバッグ&SRSカーテンエアバッグシステム＊1＊2

運転席・助手席SRSエアバッグシステムを全車に標準装備するとともに、側面衝突時に前後席乗員の頭部を保護するSRSカーテンエアバッグシステムを設定。

※エアバッグシステムは撮影のため膨らませた状態を再現したものです。なお、カーテンエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。

＊1 SRS：Supplemental Restraint System（補助拘束装置）
＊2 運転席・助手席SRSエアバッグは万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSカーテンエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。「運転席・助手席SRSエアバッグ付車では、助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項があります。詳しくは取扱説明書に記載されておりますので、必ずお読みください。

SRSエアバッグシステム（技術開発の取り組み）

歩行者傷害軽減ボディ

万一歩行者と衝突してしまった場合、ボンネットやフェンダー、カウル周辺部のエネルギー吸収性を向上して頭部への衝撃を緩和するだけではなく、フロントバンパー部にも脚部への衝撃を緩和する吸収材を採用している。

歩行者傷害低減ボディ（技術開発の取り組み）

ブレーキペダル後退抑制機構/足元衝撃吸収パッド

前面衝突時にブレーキペダルの後退を抑え、衝撃吸収パッドがフロアからの下肢部への衝撃を緩和する。

前席アクティブヘッドレスト

追突された際、ヘッドレストが瞬時に前方へ移動。頭部を支えて過度な後傾を防ぎ、首へのダメージを軽減する。

前席アクティブヘッドレスト（技術開発の取り組み）

運転席・助手席2ステージロードリミッター付プリテンショナーシートベルト

前面衝突時に、プリテンショナー機構が瞬時にベルトのたわ みを巻き取り、乗員の拘束開始を早めるシステム。さらに2ステージロードリミッター機構によりベルトの荷重を段階的に下げ、乗員への衝撃を緩和する。また 運転席にはショルダー部に加えて腰部シートベルトプリテンショナー機構を採用。