ゾーンボディは、「クラッシャブルゾーン(衝撃吸収ボディ)」で衝撃を吸収し、「セーフティゾーン(高強度キャビン)」で乗員を守ります。
2002年日本で発売のマーチ以降、ゾーンボディをさらに進化させ、自車の保護性能向上と相手車両への加害性低減を両立した上で、生存空間をしっかり確保する、 コンパティビリティ対応ゾーンボディを採用しています。
また、万一歩行者と衝突してしまった場合を想定、頭部への衝撃を緩和するために、ボンネットやフェンダー、カウル周辺部のエネルギー吸収性を向上、 フロントバンパーにも脚部への衝撃を緩和する吸収材を採用した、歩行者傷害軽減ボディとしています。