購入検討サポート
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エコドライブサポート
1 START
スムース発進アシスト（全車標準）＊
ドライバーが特別に意識しなくてもクルマが自動的にスムース&エコな発進をコントロールしてくれます。
＊ スムース発進アシスト、およびアダブティブシフトコントロールは、お客さまの運転操作の意図を汲んで“スムース&アダプティブ”に制御しているものですが、ECOモードがONの状態では、“スムース&アダプティブ”の制御は燃費がいい状態に固定されます。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
エコドライブサポート
2 DRIVING（ドライビング）
ECOモード （全車標準）＊
スイッチONで、アクセル操作の補正やCVTのレスポンス、変速スケジュールをトータル制御し、実用燃費を向上させます。
スマートレブコントロール（全車標準）
不要な変速（エンジン回転数の変動）を抑制し、無駄な燃料消費を防ぎます。
＊ スムース発進アシスト、およびアダブティブシフトコントロールは、お客さまの運転操作の意図を汲んで“スムース&アダプティブ”に制御しているものですが、ECOモードがONの状態では、“スムース&アダプティブ”の制御は燃費がいい状態に固定されます。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
エコドライブサポート
3 CORNER
ナビ協調変速機能（カーウイングスナビゲーションシステム装着車）
ナビ情報を基にコーナー手前での最適なエンジンブレーキをかけるなど、安定したコーナリングをサポートしながら、燃料カットも同時に行うことで、実用燃費を向上させます。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
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※メーターは機能説明のためのイメージ画像です。
エコドライブサポート
4 CHECK
ECOメーター（全車標準）
エコドライブナビゲーター
クルマがアクセルの踏み方をアドバイス。緑色のゾーンに入るようエコ運転を促します。
瞬間燃費計（平均燃費表示機能付）
瞬間燃費と平均燃費を同時に表示し、現在の運転の良し悪しが把握できます。よりよい燃費値を目指して運転できます。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
エコドライブサポート
5 STOP
アイドリングストップ（ECOモーター式）（アイドリングストップ搭載車）
信号待ちなどの停車時に、エンジンを自動的にストップさせることでガソリン消費をセーブします。エンジンの再始動も早くて静かだから、いつでも快適にアイドリングストップが行えます。
※キャンセルスイッチ付です。
ニュートラルアイドル制御（全車標準）
停車時に自動的にCVT内のクラッチを切り離し、エンジン負荷を軽減することで停車中の燃費を向上させます。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
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※メーターは機能説明のためのイメージ画像です。
エコドライブサポート
6 CHECK
アイドリングストップタイマー/節約燃料表示【ワントリップ】（アイドリングストップ搭載車）
アイドリングストップした積算時間と節約した燃料を確認することができます。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
エコドライブサポート
7 HIGHWAY
ASCD（オートスピードコントロール装置）（全車標準）
クルマが車速を一定にコントロールするので、 平坦な高速道路などでエコドライブに貢献します。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
エコドライブサポート
8 SLOPE
アダプティブシフトコントロール（ASC）（全車標準）＊
現在の運転操作、道路勾配、横方向の遠心力（ 横G ）などから、「低燃費走行中」「加速中」といった走行状況を予測し、最適な変速スケジュールを提供します。
＊ スムース発進アシスト、およびアダブティブシフトコントロールは、お客さまの運転操作の意図を汲んで“スムース&アダプティブ”に制御しているものですが、ECOモードがONの状態では、“スムース&アダプティブ”の制御は燃費がいい状態に固定されます。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
エコドライブサポート
9 CHECK
情報チャンネル「あなたもエコドライブ」（カーウイングスナビゲーションシステム装着車）
運転シーン（発進・巡航・減速）別にエコドライブレベルを診断し得点化する「エコスコア」により、シーン別でレベルを知ることができます。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
視覚的にエコドライブが楽しめる
メーター内ディスプレイ
＊1 お客さまがリセットするまで計測。
＊2 お客さまがリセットしない限り、最大99時間59分59秒までアイドリングストップ時間が積算されます。 アイドリングストップタイマーのカウント方法：1秒ごとに1コマずつカウントされ、30秒でメーターを1周します。2周（1分）すると積算時間が1コマ増えます。積算時間は最大31分まで表示可能、以降は表示がリセットされます。
＊3 エンジンのオン･オフごとにリセット。
＊4 アイドリングストップ付車
※メーターは機能説明のためのイメージ画像です。
※アイドリングストップにはさまざまな作動条件や、安全のために守っていただきたい事項があります。詳しくは取扱い説明書をご覧ください。