誰でも、どこでも”楽しく”低燃費走行を実現できます。

　エンジン再始動をより快適にするECOモーター＊1

アイドリングストップからのエンジン再始動には、通常のスターター式（ギヤ駆動）ではなく、ECOモーター式（ベルト駆動）を採用。エンジン再始動までわずか約0.3秒の早さと、スターターモーター音のない静かさに貢献しています。

＊1 「Energy COntrol motor」の略。回生付オルタネーターとアイドリングストップからのエンジン再始動の機能を兼ね備えたモーターです。

ASCD（オートスピードコントロール装置）

アクセルから足を離しても、一定のスピードで走行してくれるASCDを全車標準装備。運転をラクにしてくれるだけでなく、車速が安定することでエコドライブにも貢献します。

※操作方法：
（1）ASCD機能をONにし、アクセルペダルまたは「ACCEL/RES」スイッチで走りたいスピードまで加速。
（2）「COAST/SET」スイッチを押すと、そのままのスピードで走りつづけます。

2　DRIVING（ドライビング）

ECOモード （全車標準）＊

スイッチONで、アクセル操作の補正やCVTのレスポンス、変速スケジュールをトータル制御し、実用燃費を向上させます。

スマートレブコントロール（全車標準）

不要な変速（エンジン回転数の変動）を抑制し、無駄な燃料消費を防ぎます。

＊ スムース発進アシスト、およびアダブティブシフトコントロールは、お客さまの運転操作の意図を汲んで“スムース&アダプティブ”に制御しているものですが、ECOモードがONの状態では、“スムース&アダプティブ”の制御は燃費がいい状態に固定されます。

●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。 　

3　CORNER

ナビ協調変速機能（カーウイングスナビゲーションシステム装着車）

ナビ情報を基にコーナー手前での最適なエンジンブレーキをかけるなど、安定したコーナリングをサポートしながら、燃料カットも同時に行うことで、実用燃費を向上させます。

●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

4　CHECK

ECOメーター（全車標準）

エコドライブナビゲーター

クルマがアクセルの踏み方をアドバイス。緑色のゾーンに入るようエコ運転を促します。

瞬間燃費計（平均燃費表示機能付）

瞬間燃費と平均燃費を同時に表示し、現在の運転の良し悪しが把握できます。よりよい燃費値を目指して運転できます。

●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

エコドライブナビゲーター（技術開発の取り組み）

5　STOP

アイドリングストップ（ECOモーター式）（アイドリングストップ搭載車）

信号待ちなどの停車時に、エンジンを自動的にストップさせることでガソリン消費をセーブします。エンジンの再始動も早くて静かだから、いつでも快適にアイドリングストップが行えます。

※キャンセルスイッチ付です。

ニュートラルアイドル制御（全車標準）

停車時に自動的にCVT内のクラッチを切り離し、エンジン負荷を軽減することで停車中の燃費を向上させます。

●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

6　CHECK

アイドリングストップタイマー/節約燃料表示【ワントリップ】（アイドリングストップ搭載車）

アイドリングストップした積算時間と節約した燃料を確認することができます。

●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

7 HIGHWAY

ASCD（オートスピードコントロール装置）（全車標準）

クルマが車速を一定にコントロールするので、 平坦な高速道路などでエコドライブに貢献します。

●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

8　SLOPE

アダプティブシフトコントロール（ASC）（全車標準）＊

現在の運転操作、道路勾配、横方向の遠心力（ 横G ）などから、「低燃費走行中」「加速中」といった走行状況を予測し、最適な変速スケジュールを提供します。

＊ スムース発進アシスト、およびアダブティブシフトコントロールは、お客さまの運転操作の意図を汲んで“スムース&アダプティブ”に制御しているものですが、ECOモードがONの状態では、“スムース&アダプティブ”の制御は燃費がいい状態に固定されます。

●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。 　

ECOメーター

車速に応じたアクセル開度を表示して、緑色のゾーンに入るようエコ運転を促す「エコドライブナビゲーター」をはじめ、「瞬間燃費計（平均燃費表示機能付）」「アイドリングストップタイマー（ワントリップ）＊1＊2＊3」の3機能を搭載しています。

＊1 アイドリングストップタイマーのカウント方法：1秒ごとに1コマずつカウントされ、30秒でメーターを1周します。2周（1分）すると積算時間が1コマ増えます。積算時間は最大31分まで表示可能、以降は表示がリセットされます。
＊2 エンジンのオン･オフごとにリセット。
＊3 アイドリングストップ付車。
※メーターは機能説明のためのイメージ画像です。
※アイドリングストップにはさまざまな作動条件や、安全のために守っていただきたい事項があります。詳しくは取扱い説明書をご覧ください。

エコドライブナビゲーター（技術開発の取り組み）