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| リコール届出番号 |
2392 |
リコール開始日 |
2009年10月14日 |
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| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 |
①かじ取装置のステアリングギヤにおいて、ピニオンシャフト固定用ナットの加工が不適切なため、使用過程において当該ナットの締付力が低下することがあります。そのため、当該ナットが徐々に緩み、最悪の場合、ピニオンシャフトが抜けて、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。
②燃料タンクの燃料ポンプユニットの取付け部において、穴あけ加工が不適切なため、取付け部に鋭利な突起を有するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該取付け部のパッキンに亀裂が発生し、最悪の場合、パッキンから燃料が漏れるおそれがあります。 |
| 改善の内容 |
①全車両、当該ナットの締付状態を点検し、固定用ナットの緩み防止クランプを追加します。
②全車両、当該燃料ポンプユニットの取付け部を修正し、パッキンを新品と交換します。 |
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・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましては
お買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。
・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。
・車台番号は、車検証に印刷されております。
| 型式 |
通称名 |
リコール対象車の
含まれる車台番号の範囲 |
リコール対象車の
製作期間 |
リコール対象車の
台数 |
備考 |
| DBA-NT31 |
エクストレイル |
NT31-000001
～NT31-045573 |
平成19年7月4日
～平成21年7月30日 |
44,059台 |
①44,059
②32,446 |
| DBA-T31 |
T31-000001
～T31-007657 |
平成19年7月4日
～平成21年5月26日 |
7,471台 |
① 7,471
② 5,507 |
| CBA-TNT31 |
TNT31-000001
～TNT31-007514 |
平成19年7月4日
～平成21年5月26日 |
7,370台 |
① 7,370
② 6,194 |
| LDA-DNT31 |
DNT31-000001
～DNT31-002214 |
平成20年8月20日
～平成21年5月12日 |
2,136台 |
① 2,136
② 362 |
| DBA-KJ10 |
デュアリス |
KJ10-000101
～KJ10-210776 |
平成19年12月6日
～平成21年7月17日 |
15,192台 |
①15,192
②11,110 |
| DBA-KNJ10 |
KNJ10-000101
～KNJ10-204625 |
平成19年12月6日
～平成21年6月24日 |
6,472台 |
① 6,472
② 4,602 |
| （計6型式） |
（計2車種） |
（製作期間全体の範囲）
平成19年7月4日～平成21年7月30日 |
合計 82,700台 |
①82,700
②60,221 |
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