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| リコール届出番号 |
1500 |
リコール開始日 |
2005年08月26日 |
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| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 |
自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめ時における作業方法が不適切なため、コイル線が変形し、自動変速機の温度変化による熱膨張収縮の繰り返し応力により、コイル線が断線するものがあります。そのため、正常な油圧制御ができなくなり、クラッチの滑りや変速不良が発生し、最悪の場合、走行不能あるいはＮレンジで車両が前進するおそれがあります。 |
| 改善の内容 |
全車両、自動変速機のシリアル番号を点検し、対象となるものは、ソレノイドバルブの導通状態を検査し、異常のあるものは、ソレノイドバルブの良品を組み込んだ自動変速機一式と交換します。また、異常のないものは、当該ソレノイドバルブを良品と交換します。 |
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・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましては
お買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。
・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。
・車台番号は、車検証に印刷されております。
| 型式 |
通称名 |
リコール対象車の
含まれる車台番号の範囲 |
リコール対象車の
製作期間 |
リコール対象車の
台数 |
備考 |
GC−SK82VN
GE−SK82VN
TC−SK82VN |
バネット |
SK82VN-100003
〜SK82VN-304002 |
平成11年6月1日
〜平成15年1月17日 |
17,444台 |
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GC−SK82MN
GE−SK82MN
TC−SK82MN
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SK82MN-100003
〜SK82MN-300628 |
平成11年6月1日
〜平成15年1月17日 |
1,980台 |
KF−SK22VN
KG−SK22VN
KJ−SK22VN
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SK22VN-100005
〜SK22VN-301039 |
平成11年6月7日
〜平成15年1月17日 |
6,475台 |
| KG−SK22MN |
SK22MN-100004
〜SK22MN-300644 |
平成11年7月5日
〜平成15年1月16日 |
1,362台 |
GC−SK82TN
TC−SK82TN
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SK82TN-100041
〜SK82TN-301603 |
平成11年6月10日
〜平成15年1月17日 |
2,381台 |
| TC−SK82LN |
SK82LN-300021
〜SK82LN-300268 |
平成14年8月29日
〜平成15年1月17日 |
31台 |
KF−SK22TN
KJ−SK22TN
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SK22TN-100016
〜SK22TN-300340 |
平成11年6月10日
〜平成15年1月16日 |
1,039台 |
KF−SK22LN
KG−SK22LN
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SK22LN-100057
〜SK22LN-300169 |
平成11年7月2日
〜平成15年1月7日 |
103台 |
| （計17型式） |
（計1車種） |
（製作期間全体の範囲）
平成11年6月1日〜平成15年1月17日 |
合計 30,815台 |
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(備考)
本届出は、平成１６年７月８日付け届出番号「１１４８」の届出と同様な問題ですが、市場措置が不要と判断した
期間においても、新たな問題が判明したため、対象期間の異なるものについて届出を行うものです。
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