日産リーフは、まったくガソリンを使わない100%電気自動車です。 … つづきを読む

クルマを設計（せっけい）する時から、簡単（かんたん）に解体（かいたい）できたりリサイクルできる材料をたくさん使うようにしています。 … つづきを読む

安全なクルマをつくるために日産が考えているのは、事故（じこ）にあわないようにすることと、万一事故（じこ）にあってしまった時に、できるだけケガをしないようにすることです。 … つづきを読む

日本には5つの組み立て工場と2つのエンジン工場があります。 … つづきを読む

2〜3万個（こ）の部品が必要です。 … つづきを読む

クルマを1台つくるには、プレス（鉄板から大きな部品をつくる）、車体（部品をつなげてクルマのかたちにする）、とそう（色をぬる）、組立（部品を車体に取り付ける）、検査（けんさ：悪いところがないか調べる）の工程（こうてい）があります。 … つづきを読む