購入検討サポート
ニッサン・グリーンプログラム日産は、「人とクルマと自然の共生」を目指して、「CO2排出量低減」「エミッションのクリーン化」「資源循環」にチャレンジしてきました。そしてこれからも、将来の世代へ誠実に責任を果たし、かけがえのない地球環境の保護に取り組んでいきます。
環境性能
CO2排出量の削減
「ロックアップ機構付トルコン」などの採用により、オッティの3G83エンジン(2WD 5MT)搭載車は「平成27年度燃費基準」「平成22年度燃費基準+20%」を・・・
JC08モードで低排出ガス車認定を取得
オッティは、最近の走行実態を反映したJC08H+JC08Cモードで試験を実施し、平成17年排出ガス規制値より、NOx(窒素酸化物)・・・
減税措置の適用
JC08モード燃費への対応
オッティ*では、10・15モードに加え、最近の走行実態を反映したJC08モードでも試験を実施し、より実態に即した燃費情報を提供しています。
日産の販売会社は全店舗、日産グリーンショップ認定を取得しています。
日産は環境への取り組みの推進を環境大臣に約束し業界をリードする「エコ・ファースト企業」に認定されました。
リサイクル性の向上
オッティはリサイクルしやすい材料や再生された材料を使用して、資源の有効利用に取り組んでいます。
自動車リサイクル法について
自動車リサイクル法により、クルマの購入時にシュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル・適正処理費用としてリサイクル料金が別途必要となります。詳しくはカーライフアドバイザーにお問い合わせください。
エコトピック
オッティの環境に配慮しているポイントを「エコトピック」で見ることができます。
環境仕様書
オッティの環境仕様書はこちら
「ロックアップ機構付トルコン」などの採用により、オッティの3G83エンジン(2WD 5MT)搭載車は「平成27年度燃費基準」「平成22年度燃費基準+20%」を、3G83エンジン(2WD 4AT / 4WD 5MT)搭載車は「平成22年度燃費基準+15%」を、3G83エンジン(2WD 3AT /4WD 4AT)搭載車は「平成22年度燃費基準+5%」を、3G83エンジン(4WD 3AT)搭載車は「平成22年度燃費基準」を達成しました。燃費向上によってCO2(二酸化炭素)の排出量を削減しています。
オッティは、最近の走行実態を反映したJC08H+JC08Cモードで試験を実施し、平成17年排出ガス規制値より、NOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)の排出量を75%低減し、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成しました*。
*本カタログ掲載の「ライダー(2WD・インタークーラーターボ)」「ライダー(4WD・インタークーラーターボ)」(オーテック扱い車種)を除く。
オッティ S(2WD 5MT)は減税措置*1*2が適用されます。
*1 エコカー減税 自動車取得税および重量税:−50%。*2 エコカー減税 自動車取得税:2015年3月末までの届出車、重量税:2015年4月末までの届出車。
オッティ*では、10・15モードに加え、最近の走行実態を反映したJC08モードでも試験を実施し、より実態に即した燃費情報を提供しています。 ※数値はE(標準ドア車)。
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、最近の走行実態を反映した試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。