1998年──スカイライン伝統の「速いハコ」が戻って来た。 10代目を数える区切りのモデルチェンジを飾ったのは、 ホイールベースを短縮し、全長を切り詰め、 NEOストレート6を搭載した新型R34だった。 著しく剛性感を向上させたボディは"DRIVING BODY"と名づけられ、 誰もが体験したことのないスポーツドライブの感動を4ドアセダンで提案していた。 スカイラインがスカイラインらしくあるために。 それも「速いハコ」と呼ばれ、愛されてきたこのクルマに相応しく。 約40年の時を経てたどりついたメッセージは、 純粋進化を遂げた「スカイラインの走りのDNA」そのものだった。 蘇った走りとともに、ステアリングホイールのスポーク部にある 「＋」「−」のシフトスイッチでも変速操作できる、 デュアルマチックM-ATxを採用したのもニュースとなった。

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