環境仕様書 【フェアレディZ】（Z34）
基
礎
情
報		 車両型式 CBA-Z34
（クーペ）		 CBA-HZ34
（ロードスター）
エンジン 型式、総排気量など VQ37ＶHR
駆動装置 駆動方式 2WD
変速機 6MT 7AT 6MT 7AT
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率 10・15モード 燃費 (km/l) 9.8 9.5（*1） 9.8 9.4（*1） 9.5 9.4
CO2排出量（g/km） <燃費からの換算値> 237 244 237 247 244 247
燃費基準達成 -
排出ガス 適合規制・認定レベル ガソリン乗用車
平成17年基準排出ガス50%低減レベルに適合
試験モード 10・15+JC08Cモード
規制値・認定値等(単位：g/km) CO 1.15
NMHC 0.025
NOx 0.025
PM -
適合騒音規制レベル 平成10年規制に適合　加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒使用量 500g　代替フロンHFC134ａ
車室内VOC 自工会目標達成(厚生労働省指針値以下)
環境負荷物質削減 鉛☆1 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10)
水銀☆2 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
六価クロム 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止)
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品及びゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパ、インストルメントパネル、エンジンアンダーカバー、エアクリーナーケース　等
再生材（＊2）を使用した部品 フロアカーペット、ダッシュインシュレーター　等
リサイクル可能率 95％以上（＊3）
プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 熱可塑性樹脂92% （重量ベース）
(ポリプロピレン70%、ポリエチレン2%、その他熱可塑性樹脂20%)
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み
環境負荷物質使用状況 鉛 電球、電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子等(PZTセンサー)、軸受/ベアリング
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が「廃棄物の適正処理」、「使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊1： 車両重量1520kg以上の場合
＊2： 回収バンパー、ペットボトル等
＊3： 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出
発行2012年4月