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排出ガスがクリーンで燃費がよいクルマは、環境にやさしいだけでなく、税金もとってもお得です。X-TRAIL ガソリン２L車（*2）は、自動車税と自動車取得税（＊1）の両方が減税対象、クリーンディーゼル車は自動車取得税（＊1）が減税対象となります。
| ＊1： |
自動車取得税：2010年3月末までの登録車、自動車税：2010年3月末までの登録車（登録の翌年度から1年間適用） |
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ガソリン車は「平成22年度燃費基準」を上回る燃費性能を実現。特に、CVT搭載車では、なめらかで力強い走りと、優れた燃費を両立することで、CO2排出量を削減しています。また、クリーンディーゼル車は、同等出力の2.5Lガソリン仕様に対して、約30%燃費が向上しています。
| ＊2： |
車両重量1520kg以上 |
| ＊3： |
車両重量1520kg未満 |
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| 2.5L CVT車(*2) |
6MT車(*2) |
2.5L CVT車(*3) |
2WD車 |
6MT車(*3)
2.0L 4WD CVT車 |
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| 2.5L車 |
2.0L車 |
排出ガスのNMHC（非メタン炭化水素）、NOx（窒素酸化物）、CO（一酸化炭素）を低減し、MR20DEエンジン搭載車は「平成17年基準排出ガス75％低減」を達成しています。またガソリン車は、より排出ガスのクリーンなクルマを普及するために作られた「九都県市低公害車指定制度」等に適合しています。
クリーンディーゼル車は新技術の採用でNOｘやPM（粒子状物質）を大幅に削減し、排出ガスはクリーンに。平成21年施行予定の日本の厳しい排出ガス規制「ポスト新長期規制」に、世界で初めて対応する環境性能です。
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資源の有効活用のために、設計段階から使用済み段階までを考えたクルマづくりを行っています。リサイクルしやすい構造や材料の検討等を行った結果、エクストレイルではリサイクル可能率95％以上を達成しました。
(主な取り組み)
再生された材料の使用
リサイクルしやすい樹脂の使用
部品の単一素材化など
| ※： |
「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。 |
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鼻、のどへの刺激の原因とされるホルムアルデヒド、トルエン等の揮発性有機化合物を低減するために、シート、ドアトリム、フロアカーペットなどの部材や接着剤を見直すことで、その揮発量を抑制しました。また、厚生労働省の定めた13物質の室内濃度指針値を下回るレベルとし、車室内の空気質に配慮しました。
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【エクストレイル】
