環境仕様書 【ティアナ】（J32）
基
礎
情
報		 車両型式 DBA-J32 CBA-PJ32 CBA-TNJ32
エンジン 型式、総排気量など VQ25DE VQ35DE QR25DE
駆動装置 駆動方式 2WD 4WD
変速機 CVT
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率 10・15モード 燃費 (km/l) 12.6 12.2 (*1) 10.0 11.0
CO2排出量 (g/km) <10・15モード燃費からの換算値> 184 190 232 211
燃費基準達成 - 「平成22年度燃費基準+15%」達成 - 「平成22年度燃費基準＋5%」達成
排出ガス 適合規制・認定レベル ガソリン乗用車
平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合		 ガソリン乗用車
平成17年基準排出ガス50%低減レベルに適合
10・15+JC08Cモード規制値・認定値等 (単位：g/km) CO 1.15 1.15
NMHC 0.013 0.025
NOx 0.013 0.025
PM - -
適合騒音規制レベル 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒使用量 550g 代替フロンHFC134a
車室内VOC 自工会目標達成(厚生労働省指針以下)
環境負荷物質削減 鉛☆1 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10)
水銀☆2 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
六価クロム 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止)
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー(リサイクル回収ルートが確立されているため除外)
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯(交通安全上必須な部品の極微量使用を除外)
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、ピラーガーニッシュ、エアクリーナーケース、エアダクト 等
再生材(*2)を使用した部品 ダッシュインシュレーター、フードインシュレーター、ホイールフィニッシャー、トランクリッドフィニッシャー 等
リサイクル可能率 95%以上（*3）
プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 熱可塑性樹脂85%（重量ベース）
（ポリプロピレン63%、ポリエチレン9%、その他熱可塑性樹脂13%）
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み
環境負荷物質使用状況 鉛 電球、電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー）、軸受/ベアリング
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を国内の生産5工場、1事業所およびテクニカルセンターで取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が「廃棄物の適正処理」、「使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊1： 250XV、車両重量1520kg以上となった場合の250XL。
＊2： 回収バンパー、ペットボトル等。
＊3： 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
発行2012年4月