エコトピックエコトピック【ノート】 ノート
環境だけでなくお財布にもやさしい 排出ガスがクリーンで燃費がよいクルマは、環境にやさしいだけでなく、税金もとってもお得です。
ノートのHR15DEエンジン（CVT）搭載車＊1は減税措置＊2＊3＊4が適用されます。

＊1： エコカー減税 自動車取得税および重量税：-75%。グリーン税制 自動車税：-50%
＊2： 「ライダーハイパフォーマンススペック」（オーテック扱い車種）を除く。
＊3： エコカー減税 自動車取得税：2012年3月末までの登録車、重量税：2012年4月末までの登録車。
グリーン税制 自動車税：2012年3月末までの登録車（登録の翌年度から1年間適用）。
＊4： LV（ライフケアビークル）は、減税率が異なります。
燃費のいいクルマでガソリン代節約
平成22年度燃費基準＋25％達成車 平成22年度燃費基準達成車
CVT車＊2 AT車
ノートのCVT車＊2は「平成22年度燃費基準＋25％＊2」を、AT車は「平成22年度燃費基準」を達成しました。
さらに、メーターの燃費表示機能によって、運転時の燃費向上およびCO２（二酸化炭素）排出量の削減をサポートしています。
JC08モードで低排出ガス車認定を取得
平成17年排出ガス基準75％低減レベル（SU-LEV） 平成17年排出ガス基準50％低減レベル（SU-LEV）
CVT＊2・AT車 MT車
ノートは全車、最近の走行実態を反映したJC08H＋JC08Cモードで試験を実施し、平成17年排出ガス規制値より、NOｘ（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）の排出量を75％低減し、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成しました＊2（MT車は「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」を達成）。
リサイクル性の向上

資源の有効活用のために、設計段階から使用済みの段階までを考えたクルマづくりを行っています。
リサイクルしやすい構造や材料の検討を行った結果、リサイクル可能率95％以上※を達成しました。
（主な取り組み）

  • 再生された材料の使用
  • リサイクルしやすい樹脂の使用
  • 部品の単一素材化
  • ゴム・樹脂へのマーキング等
※「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
JC08モード燃費への対応
燃料消費率「JC08モード 18.0km/L」「10・15モード 20.0km/L」(国土交通省審査値)
ノートでは全車、 10・15モードに加え、最近の走行実態を反映したJC08モードでも試験を実施し、より実態に即した燃費情報を提供しています。