環境仕様書 【マーチ】（K13）
基
礎
情
報		 車両型式 DBA-K13 DBA-NK13
エンジン 型式、総排気量など HR12DE
駆動装置 駆動方式 2WD 4WD（モーターアシスト方式）
変速機 CVT
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率 JC08モード 燃費（km/l） 23.0(*1) 21.4

18.4
CO2排出量（g/km）<燃費からの換算値> 101 108 126
燃費基準達成 「平成27年度燃費基準+10%」達成 「平成27年度燃費基準」達成 -
排出ガス 適合規制・認定レベル ガソリン乗用車 平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合
試験モード JC08H+JC08Cモード
規制値・認定値等(単位：g/km) CO 1.15
NMHC 0.013
NOx 0.013
PM -
低公害車指定制度 九都県市低公害車指定制度適合車　平成21年基準「超」低公害車
減税措置(*2) ○ -
グリーン購入法適合 ○ -
適合騒音規制レベル 平成10年規制に適合　加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒使用量 400ｇ　代替フロンＨＦＣ134ａ
車室内VOC 自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下)
環境負荷物質削減 鉛☆１ 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10)
水銀☆2 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
六価クロム 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止)
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、エンジンアンダーカバー 等
その他材料/部品の再生材使用 フロアカーペット　等
リサイクル可能率 95％以上（*3）
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み
環境負荷物質使用状況 鉛 電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子等(PZTセンサー)
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が「廃棄物の適正処理」、「使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊1： アイドリングストップ付仕様。
＊2： エコカー減税 自動車取得税：2015年3月末までの登録車、重量税：2015年4月末までの登録車。
グリーン税制 自動車税：2014年3月末までの登録車（登録の翌年度から1年間適用）。
＊3： 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
発行2012年4月