環境仕様書 【ジューク】（F15)
基
礎
情
報		 車両型式 DBA-YF15 CBA-F15 CBA-NF15
エンジン 型式、総排気量など HR15DE MR16DDT
駆動装置 駆動方式 2WD 2WD 4WD
変速機 エクストロニックCVT エクストロニックCVT-M6
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率 JC08モード 燃費 (km/l) 17.2 13.0 12.6
CO2排出量 (g/km) <燃費からの換算値> 135 179 184
燃費基準達成 - - -
10・15モード 燃費（km/l） 19.0 14.4 14.0
CO2排出量 (g/km) <燃費からの換算値> 122 161 166
燃費基準達成 「平成22年度燃費基準＋15%」達成 「平成22年度燃費基準＋10%」達成 「平成22年度燃費基準＋5%」達成
排出ガス 適合規制・認定レベル ガソリン乗用車
平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合		 ガソリン乗用車
平成17年基準排出ガス50%低減レベルに適合
JC08H＋JC08Cモード
規制値・認定値等(単位：g/km)		 CO 1.15 1.15
NMHC 0.013 0.025
NOx 0.013 0.025
PM - -
適合騒音規制レベル 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒使用量 400ｇ 代替フロンHFC134a
車室内VOC 自工会目標達成（厚生労働省指針値以下）
環境負荷物質削減 鉛☆1 自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/10）
水銀☆2 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
六価クロム 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
カドミウム 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、
ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、エンジンアンダーカバー 等
その他材料/部品の再生材使用 フロアカーペット、ダッシュインシュレーター 等
リサイクル可能率 95%以上（＊）
プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 熱可塑性樹脂89%（重量ベース）（ポリプロピレン52%、ポリエチレン9%、その他熱可塑性樹脂28%）
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」を発行済み
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が「廃棄物の適正処理」、「使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊ 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
発行2012年4月