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環境仕様書の項目や記載情報の定義等は、こちらのサイトに説明があります。 |  |
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【フーガ】（Y51） |
| 基 礎 情 報 |
車両型式 | DAA-HY51 | ||
| エンジン | 型式、総排気量など | VQ35HR-HM34 | ||
| 駆動装置 | 駆動方式 | 2WD | ||
| 変速機 | 7AT | |||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃料消費率 |  |
燃費 (km/l) | 19.0 |
| CO2排出量 (g/km) <燃費からの換算値> | 122 | |||
| 燃費基準達成 | 「平成22年度燃費基準＋50%」達成 | |||
| 排出ガス | 適合規制・認定レベル | ガソリン(ハイブリッド有)乗用車 平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合 | ||
| 試験モード | 10・15＋JC08Cモード | |||
| 規制値・認定値等 (単位：g/km) | CO | 1.15 | ||
| NMHC | 0.013 | |||
| NOx | 0.013 | |||
| PM | - | |||
| 低公害車指定制度 | 九都県市低公害車指定制度適合車、平成21年基準「超」低公害車。 | |||
| 減税措置 | ○(*1) | |||
| グリーン購入法適合 | ○ | |||
| 適合騒音規制レベル | 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB | |||
| エアコン冷媒使用量 | 550g 代替フロンＨＦＣ134a | |||
| 車室内VOC | 自工会目標達成(厚生労働省指針以下) | |||
| 環境負荷物質削減 | 鉛☆1 | 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10) | ||
| 水銀☆2 | 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止) | |||
| 六価クロム | 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) | |||
| カドミウム | 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) | |||
| 自工会目標適用除外部品 | ☆1：鉛バッテリー(リサイクル回収ルートが確立されているため除外) ☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯(交通安全上必須な部品の極微量使用を除外) |
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| 環 境 へ の 取 り 組 み |
リサイクル | プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 | あり | |
| リサイクルしやすい材料を使用した部品 | バンパー、ピラーガーニッシュ、エンジンアンダーカバー、エアクリーナーケース 等 | |||
| その他材料/部品の再生材使用 | リヤパーセルシェルフフィニッシャー、トランクサイドフィニッシャー 等 | |||
| リサイクル可能率 | 95%以上(＊2) | |||
| プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 | 熱可塑性樹脂85%(重量ベース) (ポリプロピレン55%、ポリエチレン2%、その他熱可塑性樹脂28%) |
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| 解体マニュアル | 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み | |||
| 環境マネジメント |
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| ＊1： | 自動車税：2014年3月末までの登録車(登録の翌年度から1年間適用)。自動車取得税：2015年3月末までの登録車。重量税：2015年4月末までの登録車。 |
| ＊2： | 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン(1998年自工会)」に基づき算出。 |
| 発行2012年4月 | |