環境仕様書 【フーガ】（Y51）
基
礎
情
報		 車両型式 DBA-Y51 DBA-KY51 DBA-KNY51
エンジン 型式、総排気量など VQ25HR VQ37VHR
駆動装置 駆動方式 2WD 4WD
変速機 7AT
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率 10・15モード 燃費(km/l) 12.2 11.6（*1） 10.0 9.5（*2） 9.0（*1）（*2） 9.2
CO2排出量 (g/km) <燃費からの換算値> 190 200 232 244 258 252
燃費基準達成 「平成22年度燃費基準+15%」達成 「平成22年度燃費基準+25%」達成 - - 「平成22年度燃費基準」達成
排出ガス 適合規制・認定レベル ガソリン乗用車 平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合
試験モード 10・15+JC08Cモード
規制値・認定値等 (単位：g/km) CO 1.15
NMHC 0.013
NOx 0.013
PM -
低公害車指定制度 - 九都県市低公害車指定制度適合車、平成21年基準「超」低公害車 - - - -
減税措置 - ○（*3） - - - -
グリーン購入法適合 - ○ - - - -
適合騒音規制レベル 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒使用量 550ｇ 代替フロンＨＦＣ134a
車室内VOC 自工会目標達成（厚生労働省指針以下）
環境負荷物質削減 鉛☆1 自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/10）
水銀☆2 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
六価クロム 自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
カドミウム 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
自工会目標適用除外部品 ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、ピラーガーニッシュ、エンジンアンダーカバー、エアクリーナーケース 等
その他材料/部品の再生材使用 リヤパーセルシェルフフィニッシャー、トランクサイドフィニッシャー 等
リサイクル可能率 95％以上（＊4）
プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 熱可塑性樹脂85%(重量ベース)
(ポリプロピレン55%、ポリエチレン2%、その他熱可塑性樹脂28%)
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」発行済み
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が「廃棄物の適正処理」、「使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊1： 車両重量1770kg以上の場合
＊2： 4輪操舵仕様（4WAS）
＊3： 自動車取得税：2015年3月末までの登録車。重量税：2015年4月末までの登録車。
＊4： 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
発行2012年4月