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環境仕様書の項目や記載情報の定義等は、こちらのサイトに説明があります。 |  |
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【デュアリス】（J10） |
| 基 礎 情 報 |
車両型式 | DBA-KJ10 | DBA-KNJ10 | ||||
| エンジン | 型式、総排気量など | MR20DE | |||||
| 駆動装置 | 駆動方式 | 2WD | 4WD | ||||
| 変速機 | CVT | ||||||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃料消費率 |  |
燃費 (km/l) | 15.0 | 13.8 | 13.2(*1) | |
| CO2排出量（g/km） 〈 燃費からの換算値〉 |
155 | 168 | 176 | ||||
| 燃費基準達成 | 「平成22年度燃費基準+15%」達成 | 「平成22年度燃費基準+5%」達成 | 「平成22年度燃費基準+25%」達成 | ||||
| 排出ガス | 適合規制・認定レベル | ガソリン乗用車 平成17年基準排出ガス75%低減レベルに適合 | |||||
| 10・15+JC08Cモード規制値・認定値等(単位：g/km) | CO | 1.15 | |||||
| NMHC | 0.013 | ||||||
| NOx | 0.013 | ||||||
| PM | - | ||||||
| 低公害車指定制度 | - | - | 九都県市低公害車指定制度適合車 平成21年基準「超」低公害車 |
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| 減税措置 | - | - | ○(*2) | ||||
| グリーン購入法適合 | - | - | ○ | ||||
| 適合騒音規制レベル | 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：76ｄB | ||||||
| エアコン冷媒使用量 | 450g 代替フロンHFC134a | ||||||
| 車室内VOC | 自工会目標達成（厚生労働省指針以下） | ||||||
| 環境負荷物質削減 | 鉛☆1 | 自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/10） | |||||
| 水銀☆2 | 自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止） | ||||||
| 六価クロム | 「環境への取り組み」欄参照 | ||||||
| カドミウム | 自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止） | ||||||
| 自工会目標適用除外部品 | ☆1：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外） ☆2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外） |
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| 環 境 へ の 取 り 組 み |
リサイクル | プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 | あり | ||||
| リサイクルしやすい材料を使用した部品 | バンパー、グローブボックス、コンソールボックス、ピラートリム等 | ||||||
| 再生材（*3）を使用した部品 | エンジンアンダーカバー、ダッシュインシュレーター、ラゲッジサイドトリム | ||||||
| リサイクル可能率 | 95%以上（*4） | ||||||
| プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 | 熱可塑性樹脂88%（重量ベース）（ポリプロピレン56%、ポリエチレン8%、その他熱可塑性樹脂24%） | ||||||
| 解体マニュアル | 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」を発行済み | ||||||
| 環境マネジメント |
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| ＊1： | 車両重量1520kg以上の場合（スタイリッシュガラスルーフ装着車に限ります） |
| ＊2： | 自動車税：2014年3月末までの登録車（登録の翌年度から1年間適用）。自動車取得税：2015年3月末までの登録車。重量税：2015年4月末までの登録車。 |
| ＊3： | 回収バンパー・ペットボトル等。 |
| ＊4： | 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。 |
| 発行2012年4月 | |