環境仕様書 【キャラバン ガソリン車】（E25）
基
礎
情
報		 車型 コーチ バン、マイクロバス
車両型式 CBA-SGE25（*1） CBF-VRE25（*2） CBF-CSGE25（*3） CBF-DSGE25（*4）
エンジン 型式、総排気量など QR25DE QR20DE QR25DE
駆動装置 駆動方式 2WD
変速機 5E-ATx（*5） 5E-ATx（*5） 5MT 5E-ATx（*5） 5E-ATx（*5）
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率 JC08モード 燃費（km/l） - 9.1 8.8（*6） 8.5（*7） 10.0 9.8（*8） 9.7（*6） - -
CO2排出量（g/km）<燃費からの換算値> - 255 264 273 232 237 239 - -
燃費基準達成 - 「平成27年度燃費基準」達成 - -
10・15モード 燃費（km/l） 8.1 9.4 9.0（*6） 9.8 9.4（*6） 8.7 8.3（*6） 8.1
CO2排出量（g/km）<燃費からの換算値> 287 247 258 237 247 267 280 287
排出ガス 適合規制・認定レベル ガソリン乗用車　平成17年基準
排出ガス50%低減レベルに適合		 ガソリン中量車　平成17年基準排出ガス50%低減レベルに適合
試験モード 10・15+JC08Cモード JC08H+JC08Cモード 10・15+JC08Cモード
規制値・認定値（単位：g/km） CO 1.15 2.55 2.55
NMHC 0.025 0.025 0.025
NOx 0.025 0.035 0.035
PM - - -
低公害車指定制度（排出ガス） 東京都環境確保条例（平成17年基準）、埼玉県生活環境保全条例（平成17年基準）、神奈川県生活環境保全条例、千葉県ディーゼル自動車排出ガス対策条例に適合
低公害車指定制度 - 九都県市低公害車指定制度適合車、平成21年基準「優」低公害車 -
グリーン購入法適合 - ○ -
適合騒音規制レベル 平成11年規制に適合 加速走行騒音規制値：76dB 平成12年規制に適合　加速走行騒音規制値：76dB
エアコン冷媒使用量 シングルエアコン：700g 　デュアルエアコン：1050g 　代替フロンHFC134a
環境負荷物質削減 鉛 自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/10）
環
境
へ
の
取
り
組
み		 リサイクル プラスチック部品およびゴム部品への材料表示 あり
リサイクルしやすい材料を使用した部品 バンパー、インストルメントパネル、グローブボックス、コンソールボックス、ピラートリム等
再生材（*9）を使用した部品 エンジンアンダーカバー、ラゲッジフロアトリム、ドラフター、フロアカーペット
その他材料 / 部品の再生材使用 ルーフインシュレーター
リサイクル可能率 90%以上（*10）
プラスチック部品の熱可塑性樹脂使用率と内訳 熱可塑性樹脂88%（重量ベース）（ポリプロピレン44%、ポリエチレン2%、その他熱可塑性樹脂42%）
解体マニュアル 「使用済み自動車のリサイクルマニュアル」を発行済み
環境マネジメント
  • 日産自動車では、企業の環境保全への取り組み体制を証明する「ISO14001」の認証を取得しています。
  • 国内の日産全販売会社が｢廃棄物の適正処理｣、｢使用済み自動車の適正処理」、「環境設備管理と省エネルギー活動」について日産自動車の審査基準を満たした『日産グリーンショップ』としての認定を受けています。
＊1： 普通乗用（長尺）。
＊2： 小型貨物（標準尺）。
＊3： 普通貨物（長尺）。
＊4： 普通乗合（長尺）。
＊5： フルレンジ電子制御5速オートマチック。
＊6： 車両重量1770kg以上の場合。
＊7： 車両重量1880kg以上の場合。
＊8： 車両重量1660kg以上の場合。
＊9： 回収バンパー、ペットボトル等。
＊10： 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。
発行2012年4月