GT-R : 高速でも、悪天候でも安全なドライビングを可能にするために。
照射範囲を拡大することによって、交差点やカーブの路側帯など夜間見えにくかったシーンでの視認性を大幅に向上させたスーパーワイドビームヘッドランプをはじめ、ドライバーからの視認性だけではなく、夜間や悪天候時に他車から認識されやすい高輝度LEDリヤコンビネーションランプを採用。
ワイパーにはフラットブレードタイプを採用し、フロントガラス面に均一な接地圧力を掛けるアーチ形状で、拭きムラやビビリを低減。
ブレード、アームまわりの空気の流れを考えた形状としたことで空気抵抗も低く、アウトバーンのような超高速走行時でも
浮き上がることなくクリアな視界を確保できる。
ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。
またGT-Rはランフラットタイヤの採用によりタイヤの異常に気付きにくいことを考慮。
コンビメーター内のワーニングランプ、車両情報ディスプレイ、さらにはナビ画面に警報を表示するタイヤ空気圧警報システムを装備した。
高速道路等での前走車へのアピールとして、フロントバンパーにLEDハイパーデイライトを装備。
また、雨や雪、霧などの視界が悪い時には後続車からの視認性の向上のため、高輝度LEDランプを使用したリヤフォグランプを採用した。
●スーパーワイドビームヘッドランプ
●LED式ハイマウントストップランプ
●高輝度LEDリヤコンビネーションランプ
●ヒーター付ドアミラー
●フロント車速感知式間けつ式ワイパー
(フラットブレード、空気抵抗低減タイプ)
●タイヤ空気圧警報システム
●LEDハイパーデイライト
●LEDリヤフォグランプ |
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あらゆるシーンで安定した制動力と高い耐フェード性能を実現した大径・大容量の4輪ベンチレーテッドディスクブレーキやタイヤロックを抑制するABS(アンチロックブレーキシステム)、さらには車両挙動の制御性を格段に向上させた、全4輪ブレーキ液圧センサー付きのVDC-Rを採用。 制動性能や走行安定性を高め、快適で安心できる操縦性を目指している。
●ブレンボ製モノブロック対向フロント6ポッドキャリパー付ブレーキシステム ●ブレンボ製モノブロック対向リヤ4ポッドキャリパー付ブレーキシステム ●VDC-R(ビークルダイナミクスコントロール) ●ABS(アンチロックブレーキシステム) ●EBD(電子制御制動力配分システム) |
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運転席・助手席SRSエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステム、運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステムを設定し、GT-Rは運転席・助手席ともに高いレベルの安全評価を目標に開発。万が一の衝突時に衝撃を緩和して乗員を守り、そして相手の車両や歩行者に対しての被害軽減にも配慮している。
もし、万が一歩行者と衝突した場合、頭部への衝撃を緩和するために、エンジンフードやフェンダー、カウル周辺部のエネルギー吸収性を向上させているほか、フロントバンパーは脚部への衝撃を緩和する吸収材を採用した、歩行者傷害軽減ボディとしている。
また、最新安全技術「ポップアップエンジンフード」を採用。
バンパーに内蔵されたセンサーが歩行者との衝突を検知すると、作動装置がエンジンフードを瞬時に持ち上げる。
エンジンフード下にある部品とエンジンフードとの間の空間を広く保ち、歩行者の頭部がエンジンフードに衝突したときの衝撃を緩和する。
●前席ELR付3点式シートベルト
●前席ロードリミッター付シートベルト
●後席ELR付3点式シートベルト
●運転席・助手席SRSエアバッグシステム
●SRSカーテンエアバッグシステム(メーカーオプション)
●運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム(メーカーオプション)
●歩行者傷害軽減ボディ(ポップアップエンジンフード付)
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※SRSエアバッグは万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。
運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSサイドエアバッグおよびSRSカーテンエアバッグは衝突の条件によって作動しない場合があります。
「運転席・助手席SRSエアバッグ付き車では、助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項があります。
詳しくは取扱説明書に記載されておりますので、必ずお読みください。
※エアバッグは撮影のため膨らませた状態を再現したものです。
なお、カーテンエアバッグ、サイドエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。
SRS:Supplemental Restraint System(補助拘束装置) |
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いつでも安心にサポートできるようドライバーをサポートします。
万が一衝突が避けられないときには被害を最小限にとどめます。