フーガ ハイブリッドの走りの仕組み

環境性能にも走行性能にも、一切の妥協を許さず、本当のプレミアムカーを実現する「フーガハイブリッド」には、燃費性能と走りの性能を高次元で両立する新機構ハイブリッドを採用しています。

FUGA HYBRID

停車時・スタート時

早朝ゴルフや深夜帰宅も静かなので近所迷惑になりません。

モーター走行 エンジン停止

モーターのみで静かにレスポンスよく発進

アクセルを踏み込むと、エンジンを完全に停止したまま、強力なモーターでレスポンスよく発進します。 ※バッテリーの残量が少ない場合、停車してもエンジンの運転は継続されます。

通常走行時

街中から高速道路までモーター走行が可能。ガソリンスタンドへ行く回数が減らせます。

モーター走行 エンジン停止

モーターのみでぐいぐい加速&静かにクルージング

走り出しから中速域まではモーターのみで走行します。また高速域でもアクセルをゆるめるとエンジンを停止することができます。

モーター発電 エンジン走行

エンジンで走って、モーターで発電

エネルギー効率のよいポイントでエンジンを使った走行を行いながら、モーターで発電しバッテリーに充電します。

急な坂道や高速フル加速時

急な坂道でもストレスを感じず、グイグイと登ります。

モーター走行 エンジン走行

エンジンとモーターで力強く加速

アクセル全開時は、エンジン出力とモーター出力を組み合わせて、パワフルでレスポンスのいい加速を実現します。トルクコンバーターを持たない2クラッチ方式により、エンジンの動力をダイレクトに駆動輪に伝えます。

減速時

効率よく充電して、モーター走行の頻度を高めます。

モーター発電 エンジン停止

減速エネルギーを回生して効率よく発電&充電

ブレーキを踏んだり、アクセルを緩めた際に発生する減速エネルギーを電気エネルギーに変換。エンジンを完全に停止し、モーターで効率よく発電して充電します。

低速走行時

ストップ&ゴーの多い街中でもエンジンを完全に停止します。

モーター走行 エンジン停止

エンジンを停止し、モーターのみで走行

※バッテリーの残量が少ない場合、停車してもエンジンの運転は継続されます。

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