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手作りEV(電気自動車)運動を進めている日本EVクラブの代表者です。 EVというと、「EVの電気はどうするのだ。お前は原発推進者か」とか、「効率が悪いの になぜ使う」とか、「手作りEVなどという善意には限界がある。大量普及こそ現在 の問題なのだ」、「あんなものは使えない。売名行為だ」、「鉛公害はどうする気だ 」、「音がしないから危ないじゃないか。どうするんだ。おまけに高くて買えないぞ 」等、日々批判の矢をバチバチ打ち込まれています。その通りです。 しかし、そうしたご批判をいただいた方には大変に申し訳ありませんが、私はEV のこの運動に取り組む以前に比べて、恐ろしく元気になってしまったのです。すみま せん。 自分のケツの始末くらい自分でしろとは、亡き母の遺言でした。しかし、なんとま あ現代という時代は、自分のケツが自分で拭きにくい時代であることか。ゴミ処理に 始まり、特に排気ガスなぞは、自分で出しておいて、そのガスに名前も付けられずで 、なんとも歯痒い事態であります。 現在、わたしはダイハツ・ミゼットIIを自分でEVに改造しています。メーカーの この手のEVの4分の1ぐらいの費用ですから、安いですよ。クリスマスからいよい よ通勤に使います。と思っていたら、会員の一人はナンバーを取得し、すでにEVミ ゼットIIを生活に使い始めているとか、京都の会員の高校の先生はツデイを改造して 10月から通勤に使っているとか、出し抜かれています。 次は、自家発電に取り組む計画です。しかし、高いソーラーパネルを買わせられて 、それを張るだけの太陽光発電は面白くありません。「風切り音がうるさい」、「実 用的ではない」、「川がなければ使えない」とブウブウ批判されても、風車とか水車 が情緒があっていいと思っていたら、すでにプロペラの設計に取り掛かっているクラ ブ員がいるのには驚きました。 さらに、先日、ある国際会議に出席しましたら、「ああ、そういう運動ね。自動車 NPOでしょ。米国でも欧州でもやってますよ。ワシントンD.C. のEVクラブは25 年も前からありますよ」ということで、口あんぐり状態でした。そうした自動車NP Oの不文律は「隗より始めよ」、「自動車問題は自分の問題である」、「批判する前 に自分がやれ」ということでした。日本の名誉にかけて? がんばります。
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