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TITLE 舘内氏写真
 手作りEV(電気自動車)運動を進めている日本EVクラブの代表者です。
EVというと、「EVの電気はどうするのだ。お前は原発推進者か」とか、「効率が悪いの になぜ使う」とか、「手作りEVなどという善意には限界がある。大量普及こそ現在 の問題なのだ」、「あんなものは使えない。売名行為だ」、「鉛公害はどうする気だ 」、「音がしないから危ないじゃないか。どうするんだ。おまけに高くて買えないぞ 」等、日々批判の矢をバチバチ打ち込まれています。その通りです。

 しかし、そうしたご批判をいただいた方には大変に申し訳ありませんが、私はEV のこの運動に取り組む以前に比べて、恐ろしく元気になってしまったのです。すみま せん。

 自分のケツの始末くらい自分でしろとは、亡き母の遺言でした。しかし、なんとま あ現代という時代は、自分のケツが自分で拭きにくい時代であることか。ゴミ処理に 始まり、特に排気ガスなぞは、自分で出しておいて、そのガスに名前も付けられずで 、なんとも歯痒い事態であります。

 現在、わたしはダイハツ・ミゼットIIを自分でEVに改造しています。メーカーの この手のEVの4分の1ぐらいの費用ですから、安いですよ。クリスマスからいよい よ通勤に使います。と思っていたら、会員の一人はナンバーを取得し、すでにEVミ ゼットIIを生活に使い始めているとか、京都の会員の高校の先生はツデイを改造して 10月から通勤に使っているとか、出し抜かれています。

 次は、自家発電に取り組む計画です。しかし、高いソーラーパネルを買わせられて 、それを張るだけの太陽光発電は面白くありません。「風切り音がうるさい」、「実 用的ではない」、「川がなければ使えない」とブウブウ批判されても、風車とか水車 が情緒があっていいと思っていたら、すでにプロペラの設計に取り掛かっているクラ ブ員がいるのには驚きました。

 さらに、先日、ある国際会議に出席しましたら、「ああ、そういう運動ね。自動車 NPOでしょ。米国でも欧州でもやってますよ。ワシントンD.C. のEVクラブは25 年も前からありますよ」ということで、口あんぐり状態でした。そうした自動車NP Oの不文律は「隗より始めよ」、「自動車問題は自分の問題である」、「批判する前 に自分がやれ」ということでした。日本の名誉にかけて? がんばります。


舘内 端(たてうち ただし)
くるま文化評論家。
東大宇宙航空研究所を経て、F1マシンの設計などを手掛けた異 色のジャーナリスト。
著書に『高性能エンジンの研究』『自動車ユニークメカの秘密 』『ふしぎクルマの超能力』他多数。
日本EVクラブ主宰。

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