購入検討サポート
SAFETY SHIELD
通常運転から衝突後まで、クルマが状況に応じて様々なバリア機能を働かせ、少しでも危険に近づけないようサポートし続けます。
いつでも安心して運転できるようドライバーをサポートします。
最適配光マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベライザー付)
バイキセノンヘッドランプ(ハイ/ロービーム、オートレベライザー付)
フロントフォグランプ
ハイマウントストップランプ
リヤ間けつ式ワイパー
●フロント車速感知無段間けつ式ワイパー
●バックビューモニター
危険な状態になりそうなときも安全な状態に戻すようドライバーをサポートします。
VDC(ビークルダイナミクスコントロール)
ステアリングやブレーキ操作、走行スピードなど、クルマからの情報により車体の横滑りを判断し、ブレーキやエンジンを自動的に制御。走行を安定させるシステムです。
滑りやすい路面でのコーナリング、障害物を避ける時に起こるクルマの横滑りを未然に防止。走行中のドライバーへの負担を減らします。VDC(ビークルダイナミクスコントロール)(技術開発の取り組み)
EBD+ABS+ブレーキアシスト
乗車人数によるブレーキの効きの変化を抑えて安定した制動力を発揮するEBD(電子制御制動力配分システム)にABS(アンチロックブレーキシステム)、ブレーキアシストを組み合わせ、万一の際の危機回避能力を高めました。
注意:VDC、EBD、ABSはあくまでもドライバーの操作を補助するシステムです。したがって、非装着車と同様にスピードをひかえ、早めの操作で安全運転をお願いします。 ABS&ブレーキアシスト(技術開発の取り組み)
万一衝突が避けられないときに被害を最小限にとどめます。
後席ヘッドレスト(3席)、後席ELR付3点式シートベルト(3席、自立バックル)&全席低フリクションシートベルトを標準装備
高強度安全ボディ(ゾーンボディ)&歩行者傷害軽減ボディ
高強度キャビンと衝撃吸収ボディからなるゾーンボディをさらに進化。自車の保護性能向上と相手車両への加害性低減を両立したコンパティビリティ対応ゾーンボディを採用。衝突時に衝撃吸収ボディが効率的にエネルギーを吸収。
生存空間をしっかり確保する高強度キャビンを実現しました。また、ボンネット等のエネルギー吸収性を高め、万一の歩行者との衝突時に頭部や脚部への衝撃を緩和する、歩行者傷害軽減ボディを採用しています。ゾーンボディ(技術開発の取り組み)歩行者傷害軽減ボディ(技術開発の取り組み)
運転席・助手席SRSエアバッグシステム & SRSカーテンエアバッグシステム
前席アクティブヘッドレスト
追突された際に、ヘッドレストが瞬時に前方に移動。頭部を支えて過度な後傾を防ぎ、首にかかる負担を軽減します。前席アクティブヘッドレスト(技術開発の取り組み)
運転席2ステージロードリミッター付ダブルプリテンショナーシートベルト(肩ベルト部、腰部)
ベルトの巻き取り機構を肩部に加えて腰部にも設けたダブルプリテンショナーを採用。前面衝突時に、プリテンショナー機構が瞬時にベルトのたわみを巻き取り、乗員の拘束開始を早めます。さらに2ステージロードリミッター機構により、シートベルトの荷重を段階的に下げ、乗員への衝撃を緩和します。
ディーラーオプションでも安全装備をご用意しております。
チャイルドセーフティシート
ジュニアセーフティシート
●オートライトシステム(フロントワイパー連動、薄暮れ感知機能付) 従来のオートライト機能と比較して、周囲が薄暗くなり始めた夕暮れ時および雨天時にフロントワイパーを使用した際に、自動的にヘッドライトを点灯。
夕暮れ時や雨天時に自車両を目立たせ、周囲の歩行者、ドライバーへの注意を喚起することで、事故低減への効果が期待されます。 オートライトシステム(フロントワイパー連動・薄暮れ感知機能付)(技術開発の取り組み)
ハロゲンランプの約2倍の光量でより明るく遠くを照らし、夜間走行時の視認性を高めます。
3名分の後席ELR付3点式シートベルトに加え、後席中央席にもヘッドレストを標準装備。また、後席シートベルトのバックルを自立化し、片手でもベルトをバックルへ挿入しやすくするとともに、軽く引き出せ、着用時の圧迫感も低減する低フリクションシートベルトも全車標準装備しました。低フリクションシートベルト(技術開発の取り組み)
運転席・助手席SRSエアバッグシステムを全車標準装備。側面衝突時に前後席乗員の頭部を保護するSRSカーテンエアバッグシステムを設定しています。※SRSエアバッグは万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。運転席・助手席SRSエアバッグおよびSRSカーテンエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。「エアバッグ付車では助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項を取扱説明書に記載しておりますので、必ずお読みください。※エアバッグは撮影のため、膨らませた状態を再現したものです。なお、カーテンエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。
SRS:Supplemental Restraint System(補助拘束装置)SRSカーテンエアバッグ(技術開発の取り組み)
●国土交通省新基準対応●新生児対応
●インナークッション付お子様連れの安心ドライブはチャイルドシート装着から1.欧州の安全基準に適合したシートベルト固定タイプのベビー・チャイルド兼用モデル2.側面衝突を考慮した「サイドガード」3.取り回しが楽な軽量化設計4.ベルトセットが楽な簡単装着設計適用目安: 前向き:体重9kg以上~18kg以下、身長70cm以上~100cm以下後向き:体重新生児~13kg未満、身長新生児~85cm未満※体重7kg未満(参考年齢6ヶ月未満)まではインナークッションをご使用ください。※取付位置については、車両の取扱説明書をご確認の上、正しくご使用ください。
●国土交通省新基準対応
●ハイバックタイプお子様連れの安心ドライブはチャイルドシート装着から1.欧州の安全基準に適合したジュニアセーフティシート2.身長にあわせて頭部と肩部のガードが動く「フレキシブルサイズ設計」3.折りたたんで収納できる「かんたんコンパクト設計」適用目安: 体重:15kg以上~36kg以下、身長:100cm以上~150cm以下※取付位置については、車両の取扱説明書をご確認の上、正しくご使用ください。